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經營領域

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電力

 

       深南電一直致力於燃氣—蒸汽聯合循環電站的建設和生產,在不斷實踐的基礎上,建立了一整套以安全生產為基礎、以經濟效益為中心、以目標管理為手段的行之有效的管理模式。

      在燃氣—蒸汽聯合循環電站的建設中,我們屢創世界記錄,燃機從設備到貨到單循環投產僅需33天,全套燃氣—蒸氣聯合循環電站建設周期僅需7個月左右。

       在燃氣—蒸汽聯合循環電站日常生產管理上,我們以建立健全可靠性管理組織和相應的規章製度為龍頭,以嚴格執行標準操作卡為日常生產手段,以設備壽命管理為基礎,保障了設備安全、經濟運行。

       現公司燃氣—蒸汽聯合循環電站經營領城已涵蓋珠江三角洲,裝機容量達到1260MW,公司自成立以來,已經累計發電640億千瓦時,為廣東省及深圳地區經濟社會高速發展作出了積極貢獻。


技術創新

       1. S109E聯合循環機組的增效改造

       公司第一套S109E聯合循環設備是由美國DELTAK公司生產的FM9型自然循環餘熱鍋爐和國產N50-4.37型冷凝式汽輪機配套而成。由於受燃機燒重油後排煙溫度降低和鍋爐受熱麵限製的影響,整體熱效率不高。公司於1999-2000年對S109E聯合循環係統的餘熱鍋爐進行增加受熱麵的技術改造,同時對與其配套的國產N50-4.27型汽氣輪機使用布萊登汽封,進行基於全三維技術的靜葉葉型改造。改造後整套聯合循環的效率有所提高。

       2. N25-3.43-3型汽輪機通流部分現代化技術改造

       在聯合循環改造初期,由於受當時國內生產機型和生產周期的限期,所配套的國產汽輪機是在火電站凝汽式汽輪機已有的基礎上適當加以修改而成的,存在熱效率低與聯合循環熱力係統匹配不當等問題。為了進一步提升一次能源的利用率,提高機組的發電效率,我公司於1998年底采用中國科學院工程熱物理硏究所多年硏究開發的汽輪機全三維設計技術,對S206B型聯合循環機組配套的國產N25-3.43-3型氣輪杋機進行通流部分現代化改造。經過改造後的汽輪機出力由原來的27.3MW提高到32.5MW,淨增5.2MW。整套聯合循環的發電熱效率由43.2%提高到45.6%。

       3. 燃機改燒重油技術改造工程

       在90年代初期燃氣輪機所使用的燃料大多數是輕油,但隨著輕油價格的不斷攀升,價格相對低廉的重油,則越來越受到人們的重視。燃氣輪機改燒重油成為燃機電站降低成本的有效手段之一。我公司從1991年就著手策劃燃氣輪機改燒重油,通過增設重油處理係統和對燃氣輪機本體及有關控製係統的改造,達到機組改燒重油的目的。先後完成了MS5001型燃機及國產MS6001型燃機燒重油的技術改造;1992年對美國GE公司製造的MS6001型燃機實施了重油改造;1997年成功地將在全球應用最為廣泛的9E型燃機改燒重油,這也是世界上同類型機組首次成功實施重油改造。通過技術改造以及機組長期的穩定運行,不但大大降低了發電成本,而且積累了豐富的燒重油機組的日常運行與維護經驗,為公司的持續發展奠定了基礎。

       4. 燃機聯合循環技術改造

       二十世紀八十年代後,由於燃氣輪機技術的發展,特別是透平材料、塗層和冷卻技術的突破性進展,燃氣輪機能夠在更高的初溫條件下安全可靠運行,這使燃氣—蒸汽聯合循環的應用漸趨成熟,也為我國燃氣輪機及其聯合循環技術的應用拉開了序幕。公司於1994-1995年間對二台MS6001型和一台9E型燃氣輪發電機組分別配置了聯合循環發電設備。改造後聯合循環機組實際發電熱效率分別由原來燒重油單循環的工況下的28.8%提高至43.2%及32.83%提高到45.4%。

       5. 燃機熱通道部件的增效改造

       提高重型燃氣輪機的效率,可以通過改進高溫部件的金屬村料、塗層或冷卻技術、提高熱通道部件的耐溫性來實現。公司在1999年-2000年期間對美國GE公司製造的PG9171E燃機進行了熱通道部件的改造。改造後的燃機熱通道部件采用當今世界上最新的材料,其耐溫性能和抗蠕變性能增強,而熱耗率有所降低。

       6. ag赌博聯產技術改造工程

       當今,世界上先進的燃氣—蒸汽聯合循環電站供電效率接近60%,ag赌博聯產熱效率可達90%以上。ag赌博聯產、集中供熱、發展熱能梯度技術成為我國節約能源的發展方向。

早在建廠之初,我公司就開始對三台PG5361B型機組進行了蒸汽回注及對外供熱的ag赌博聯供技術改造工程。新增三台餘熱鍋爐,利用燃機排出的高溫煙氣把鍋爐的水加熱成過熱蒸汽回注到燃氣輪機燃燒室內,構成雙工質複合循環。本次改造使機組出力提高了27%。

由於ag赌博聯產方式可以有效利用能源,同時最有利於環保。2003年我公司實施了S109E型ag赌博聯產項目的建設,利用餘熱鍋爐吸收燃氣輪機排煙餘熱,產生過熱蒸汽,帶動汽輪機組做功,產生電能;同時,餘熱鍋爐產生的蒸汽也向周邊印染企業實施集中供熱,解決了印染廠的排放問題,大大改善了當地的大氣環境。

       7. “以大代小”技術改造

       為了在市場競爭中能長久立於不敗之地,在國家提出“優化火電結構,關停小火電機組,以高效大機組代替中、小機組”的政策後,我公司率先實施了符合國家能源發展戰略的燃機“以大代小”技術改造工程。在2000-2003年期間相繼建設投產了三套S10E型“以大代小”技術改造項目,以代替原有發電效率低的燃氣輪機組。

在“以大代小”技改工程中,除燃機采用美國GE公司製造的9E型機組外,其他設備全部國產化。為此公司組織了國內電力設備製造廠的有關專家和工程技術人員,對S109E聯合循環係統進行了熱力參數的優化匹配和係統流程的優化設計工作,製訂了國內首次自行生產設計的雙壓餘熱鍋爐配雙壓汽輪機、三壓爐配雙壓汽輪機的優化組合型式。為我國電力設備製造行業開拓了聯合循環設備國產化的先河。整套聯合循環機組在重油工況下,其發電熱效率超過了50.9%,達到並超過了同類機組的世界先進水平。

       8. 油改氣工程

       從2006年開始,公司主動實施發電燃料清潔能源轉型,累計投入巨資約2億元人民幣,率先開展下屬各燃機電廠的“燃油改燃氣”工程。在政府及合作夥伴的大力支持下,所有機組已於2010年改用天然氣發電,每年可實現減排二氧化硫1.3萬噸以上。

       9. 低氮燃燒改造

       2011年初,為進一步降低電力生產的汙染排放,公司投資約1.2億元人民幣,實施了南山ag赌博廠燃機低氮燃燒改造項目,是國內首家完成改造的燃機企業,2014年,公司再次投資約1.1億元人民幣對下屬深南電中山公司、深南電東莞公司的9E燃氣輪機進行了低氮燃燒改造,改造後機組氮氧化物排放濃度低於30毫克/標方,達到世界領先的排放水平,樹立了上市公司的良好形象。